Alineación es corregir  la convergencia y/o divergencia en las ruedas; así como corregir también inclinación hacia adentro o hacia fuera camber y el paralelismoentre las mismas (caster).

La alineación se puede perder muy fácilmente con baches, golpes o topes pasados a alta velocidad, en caso de golpear la suspensión con lo antes mencionado, llevarlo a una alineadora inmediatamente, no esperar a que se desgasten las llantas irregular y prematuramente.

Por computadora es el que se hace balanceando al 100% la llanta y el rim fuera del automóvil.
Por lámpara estroboscópica  es balancear al 100% la llanta y el rim montados en el automóvil.

El balanceo se hace cuando el automóvil vibra entre 80 y 120 km/h, o cuando se están montando nuevas las llantas o se cambia de rims.

El sistema de frenos debe revisarse (limpieza y ajuste) cuando menos cada 6000 km.
Cambiar balatas cuando estas ya están muy delgadas y se corre el peligro de rayar los discos o los tambores.

Rectificar discos y tambores cuando sea necesario (cuando aparezca una vibración o rechinido solamente al aplicar el freno).

La suspensión debe revisarse periódicamente, ya que esta se compone de piezas que sufren desgaste por uso normal o abusos en el manejo (usualmente a la hora de alinear el automóvil se revisa la suspensión).

Los amortiguadores son parte de la suspensión, mantienen el automóvil pegado al piso evitando que la llanta “rebote” con las imperfecciones del camino y dando la estabilidad requerida aun a muy altas velocidades, en terrenos irregulares y carreteras sinuosas, es recomendable, por seguridad cambiarlos máximo cada 60,000 Km..

La suspensión debe revisarse periódicamente, ya que esta se compone de piezas que sufren desgaste por uso normal o abusos en el manejo (usualmente a la hora de alinear el automóvil se revisa la suspensión).

Los amortiguadores son parte de la suspensión, mantienen el automóvil pegado al piso evitando que la llanta “rebote” con las imperfecciones del camino y dando la estabilidad requerida aun a muy altas velocidades, en terrenos irregulares y carreteras sinuosas, es recomendable, por seguridad cambiarlos máximo cada 60,000 Km.